Rritja e çmimit të benzinës çdo verë ngatërron dhe nganjëherë zemëron pronarin rus të makinës. Do të duket se nuk ka asnjë arsye për këtë, përveç arrogancës së manjatëve të benzinës. Megjithatë, jo të gjitha kaq të thjeshta.
Çmimi i benzinës, rezulton se varet nga një numër arsyesh ekonomike.
Akcizat e karburantit
Shteti rrit akcizat për karburantet, sepse buxheti duhet të mbushet. Deficiti buxhetor në Rusi nuk është sekret për askënd. Shpenzimet në shkallë të gjerë për sportet ndërkombëtare dhe për ndërtimin e objekteve të rëndësishme strategjike duhet të mbulohen me diçka. Epo, prodhuesit e benzinës dhe karburantit naftë janë të detyruar të rrisin çmimet për benzinë, pasi që kostoja e një litri karburant përfshin rreth gjashtëdhjetë përqind të akcizave dhe taksave. Askush nuk dëshiron të punojë me humbje.
Stina e korrjeve
Në të vërtetë, çmimet e benzinës kërcejnë vazhdimisht në fund të verës, kur korrja është në telashe dhe fermat po korrin. Makineria bujqësore kërkon shumë karburant dhe shoferët janë të detyruar të furnizojnë makinat e tyre me benzinë më të shtrenjtë. Duket se ndërmarrjet bujqësore do ta ushqejnë vendin me drithërat dhe perimet e korrura gjatë gjithë dimrit, prandaj, përkundrazi, është e nevojshme të ulni çmimin e benzinës dhe t'i ndihmoni ata të korrin. Por asgjë personale, vetëm biznes. Fitimi është i pari për manjatët e benzinës.
Pasiviteti i popullsisë
Në vendet evropiane, popullsia po i reziston fuqishëm rritjes së çmimeve të benzinës dhe po zhvillon protesta. Për shembull, në Francë, njerëzit kanë mposhtur me zgjuarsi tregtarët e pangopur të benzinës. Ata postuan në mediat sociale një thirrje për të mos blerë benzinë në pikat e karburantit që rriti çmimet. Si rezultat, falë makinës maksimale dhe koherencës së francezëve, ato stacione karburanti që nuk ngritën çmime mbetën në fitim. Pjesa tjetër e tregtarëve të benzinës pësuan humbje kolosale dhe ata nuk kishin zgjidhje tjetër përveç se ta kthenin çmimin e benzinës në vlerën e mëparshme.
Integrimi ndërkombëtar
Në dekadat e fundit, e gjithë bota është e lidhur fort me njëra-tjetrën. Dhe nuk është sekret për askënd që çmimi i benzinës në vendet evropiane është shumë më i lartë se i yni, pasi që nafta është më e shtrenjtë atje. Prandaj, prodhuesit rusë të benzinës duan të shesin më shumë karburant në Perëndim. Për shkak të kësaj, një mungesë gjendet në tregun rus të benzinës dhe çmimin e hedhjeve të karburantit.
Sigurisht, Shërbimi Federal i Antimonopolit duhet të monitorojë të gjithë ata që duan të fitojnë para në eksportet e karburantit. Ajo arrin të parandalojë krijimin e një mungese artificiale të karburantit në tregun e brendshëm. Por për të krijuar kushte të tilla që do të ishte më fitimprurëse shitja e benzinës brenda vendit, nuk ka qenë ende e mundur. Duket se zgjidhja e problemit është rritja e detyrimit shtetëror për naftën dhe produktet e naftës. Në ndërkohë, pronarët e makinave ruse mund të shpresojnë vetëm se shteti do t'i rregullojë gjërat me çmimet e benzinës dhe rritja vjetore e çmimeve të karburantit nuk do të ndikojë më tek ne.
