Bota moderne nuk mund të imagjinohet pa një makinë. Në kohën më të shkurtër të mundshme, sipas standardeve historike, ky automjet u bë kryesorja në planet. Henry Ford dha kontributin e tij unik në këtë proces, i cili do të mbetet në kujtesën e pasardhësve përgjithmonë.
Fëmijëria dhe rinia
Në trillime, Henry Ford shpesh quhet babai i industrisë së automobilave. Kjo është e vërtetë, pavarësisht nga fakti se industria u vendos nga shumë inxhinierë dhe organizatorë të prodhimit. Në agimin e revolucionit shkencor dhe teknologjik, njerëzit me një intelekt të fuqishëm, memorie të shkëlqyeshme dhe aftësi për të menduar sistem-analitik ishin të kërkuar. Përveç këtyre aftësive, është shumë e rëndësishme të kuptoni gjendjen shpirtërore dhe nevojat e njerëzve përreth jush. Dhe një konsideratë më shumë - është e pamundur të fitosh pa një dëshirë të ashpër për të fituar.
Shpikësi dhe biznesmeni i ardhshëm lindi më 30 korrik 1863 në familjen e një fermeri. Prindërit, emigrantë nga Irlanda, merreshin me bujqësi në fushat e Miçiganit. Ai doli të ishte fëmija më i madh nga gjashtë që u rritën në shtëpi. Dy motra dhe tre vëllezër kanë qenë gjithmonë krenarë për Henry-in e tyre "starshak". Që në moshë të vogël ai duhej të ndihmonte nënën e tij në punët e shtëpisë. Si të gjithë djemtë, ai studioi në një shkollë rurale për disa vjet. Interesi i tij për teknologjinë shpërtheu pasi pa një lokomobile.
Shtegu me gjemba i inxhinierit
Kur djali ishte 16 vjeç, ai shkoi në qytetin e Detroit, ku shkoi për të punuar në një punishte për riparimin e makinerive bujqësore. Këtu ai mori njohuri parësore në metalurgji dhe materiale strukturore. Praktika nuk ishte e kotë për Henrin. Ai shpiku dhe patentoi një shitës të bazuar në një motor benzinë. Babait tim i pëlqente makina, e cila e bënte punën më të lehtë dhe rritte produktivitetin. Në 1891, Ford u punësua si inxhinier mekanik nga sipërmarrësi i famshëm Tom Edison.
Dy vjet më vonë, Ford projektoi dhe montoi një makinë prototip. Dhe ky ishte hapi i parë në karrierën e shpikësit dhe sipërmarrësit tani të famshëm. Interestingshtë interesante të theksohet se ata që ishin përreth tij reaguan me shumë qetësi ndaj "karrocës vetëlëvizëse". Ford duhej të dilte me një plan marketingu për të tërhequr klientë dhe investitorë. Ai madje mori pjesë në gara demonstruese në krye të makinës së tij. Kur makina e Ford zuri vendin e parë, një gamë e gjerë e konsumatorëve tërhoqi vëmendjen për të.
Formimi i ndërmarrjes dhe jeta personale
Në vitin 1908, filloi prodhimi i makinës së parë të prodhimit "Ford-T". Në vetëm tre vjet, të gjithë konkurrentët ishin shumë mbrapa. Automjeti i Ford ka provuar të jetë i besueshëm, i përballueshëm për njerëzit me të ardhura mesatare dhe i mirëmbajtur. Vetë sipërmarrësi i vuri vetes qëllimin e sigurimit të të gjithë qytetarëve amerikanë me makina.
Jeta personale e sipërmarrësit është zhvilluar mirë. Si një katolik i vërtetë, ai u martua vetëm një herë. Burri dhe gruaja rritën dhe rritën djalin e tyre, i cili u bë një ndihmës i besueshëm i babait të tij në biznes. Henry Ford vdiq në prill 1947 nga një goditje në tru.
