Vendimi për të ndërtuar një fabrikë automobilash në qytetin e Togliatti u mor në korrik 1966, dhe makina e parë u rrokullis nga linja e montimit në 1970. Sot OJSC AvtoVAZ është prodhuesi më i madh rus i makinave të vogla. Gjatë ekzistencës së ndërmarrjes, epoka e fuqisë së pandarë të shtetit në industri u zëvendësua nga epoka e pronës private. Dhe pronarët e uzinës kanë ndryshuar më shumë se një herë gjatë dekadave të fundit.
Përveç kompanisë mëmë, OJSC AvtoVAZ përfshin më shumë se njëzet filiale me 100% kapital VAZ, si dhe rreth treqind ndërmarrje me pjesëmarrje të kapitalit të Fabrikës së Automjeteve Volzhsky.
Sipas agjencisë së informacionit Finmarket, pronarët e gjigantit industrial në formën e një kompanie të përbashkët aksionare janë një numër personash juridikë dhe fizikë. Pjesa e pasurisë së secilit prej pronarëve kryesorë në kapitalin e autorizuar të shoqërisë është e ndryshme, për shembull:
- DCC CJSC - 19%;
- ZAO CB Citibank - 18.8%;
- Korporata Shtetërore "Teknologjitë Ruse" - 18,8%;
- Ministria e Marrëdhënieve me Pronat e Rajonit të Samarës - rreth 0.3%;
- Komarov Igor Anatolyevich - 0, 14%;
- Karagin Nikolay Mikhailovich - 0, 0003%;
Deri më sot, sipas informacionit të postuar në faqen zyrtare të internetit, I. A. Komarov është president i AvtoVAZ, dhe N. M. Karagin - kryetar i komitetit sindikal të OJSC.
Në vitin 2010, mbledhja e përgjithshme e aksionerëve të AvtoVAZ miratoi ndryshimet në Kartën e organizatës, duke përfshirë një rritje të kapitalit të autorizuar. Tani është 11,421,137,155 rubla. Kapitali i autorizuar është i ndarë në më shumë se 2 miliardë aksione të dy kategorive - të preferuara (20.2% të kapitalit të autorizuar) dhe të zakonshme (79.8% të kapitalit të autorizuar). Vlera nominale e një aksioni, pavarësisht nga lloji i saj, është 5 rubla.
Në fillim të vitit 2012, agjencia e lajmeve Rosbalt shpërndau një mesazh se aleanca automobilistike Franko-Japoneze Renault-Nissan planifikon të marrë një pjesë kontrolluese në AvtoVAZ. Në atë kohë, aksionarët kryesorë të kompanisë, përveç Renault-Nissan, ishin Korporata Shtetërore e Teknologjive Ruse dhe kompania Troika Dialog, e cila zotëronte një total prej 25% të aksioneve të kompanisë. Më vonë u raportua se blerja e planifikuar do të përfundonte deri në fund të vitit 2012. Kompania franko-japoneze synon të investojë mbi 750 milion dollarë në AvtoVAZ dhe të marrë 67% të aksioneve. Një rishikim mjedisor i objektit të transaksionit është duke u zhvilluar.
