Vëmendja e shtuar ndaj dinamikës së çmimeve të naftës në Rusi është për shkak të faktit se shpresat për rimëkëmbjen e ekonomisë ruse dhe stabilizimin e kursit të këmbimit të rubla mbështeten në rritjen e kostos së arit të zi. Cilat janë çmimet e pritshme të naftës në 2015 dhe a duhet të presim rritjen e tyre?
Rënia në 2015 nuk është hera e parë që çmimet e naftës bien në vitet e fundit. Pra, nga prilli deri në maj 2011, çmimet e naftës ranë me më shumë se 30% - nga 113 dollarë për fuçi. deri në 75. Në vitin e krizës 2008, vlera e tërheqjes ishte edhe më e madhe. Pastaj kostoja e naftës ra me 72% - nga 120,9 dollarë për fuçi. në shtator në 33,9 dollarë / miliardë dollarë. ne dhjetor. Sidoqoftë, në të gjitha këto raste, çmimi i naftës fitoi përsëri pozicionet e tij relativisht shpejt.
Çmimet e sotme të naftës perceptohen nga shumë njerëz të paarsyeshëm të ulët. Pyetja është, a duhet të presim një rikuperim të shpejtë të çmimeve në 2015, apo është kjo recesion i zgjatur?
Tregtia e parë në 2015 tregoi prirje zhgënjyese: çmimi i naftës në janar përsëri shkon në territor negativ. E ardhmja e naftës tani po tregtohet nën nivelin e 50 psikologjikisht të rëndësishëm. Dhe analistët kryesorë (në veçanti, Goldman Sachs) bëjnë parashikime zhgënjyese - një fuçi naftë do të tregtojë rreth 40 dollarë gjatë gjithë gjysmës së parë të vitit 2015.
Sa për parashikimet për çmimin mesatar vjetor të naftës këtë vit, ato janë gjithashtu mjaft të përmbajtura. Kështu, sipas parashikimit të konsensusit të analistëve të cilët u intervistuan nga Reuters në vjeshtën e vitit 2014, çmimi mesatar i naftës do të jetë 82.5 dollarë për fuçi. Si rezultat, ata ulën parashikimin e tyre të mëparshëm me 11.2 dollarë për fuçi në të njëjtën kohë.
Administrata e Informacionit të Energjisë (VNM) uli parashikimin e saj për çmimin e naftës së papërpunuar Brent në 2015 me 15 dollarë në të njëjtën kohë në 68.08 dollarë për fuçi. nga 83,42 dollarë / miliardë dollarë.
Kështu, ekspertët besojnë se rënia aktuale e çmimeve të naftës do të jetë afatgjatë.
Në të njëjtën kohë, dinamika e çmimeve të naftës në vitin 2015 do të varet kryesisht nga faktorët e mëposhtëm.
1. Situata në tregun kinez. Sot, konsumi i naftës kryesisht varet nga shpejtësia e rimëkëmbjes së ekonomisë kineze. Në vitin 2013, Kina dëboi Shtetet e Bashkuara si importuesi më i madh në botë i karburanteve të lëngëta. Edhe pse treguesit aktualë të rritjes ekonomike, si dhe niveli i konsumit të naftës në Kinë, nuk është një nxitës, por një pengesë për rritjen e çmimeve të naftës. Në përgjithësi, trajektorja e ekonomisë kineze në 2015 do të përcaktojë kryesisht çmimin e naftës.
2. Pozicioni i OPEC-ut. Roli që OPEC tani luan në çmimet mund të ndiqet në përgjigjen e tregut në takimin e tij të fundit. Pastaj organizata vendosi të mos zvogëlojë prodhimin në mënyrë që të ruajë pjesën e saj të tregut. Për të gjitha paraqitjet, OPEC e merr me vendosmëri këtë pozicion dhe nuk do ta ndryshojë atë në 2015.
3. Prodhimi i naftës në SHBA. Revolucioni i shistit argjilor në Shtetet e Bashkuara shkaktoi një furnizim të tepërt të naftës dhe ishte një nga arsyet e rënies së çmimeve të naftës në 2014. Deri në fund të vitit të kaluar, prodhimi i naftës në SHBA tejkaloi 9 milion fuçi. në ditë, që është 80% më shumë se në vitin 2007. Me sa duket, Shtetet e Bashkuara nuk do të braktisin planet e tyre për të rritur prodhimin e tyre. Sipas parashikimeve, prodhimi mesatar mujor i naftës në Shtetet e Bashkuara në 2015 do të arrijë në 9.42 milion fuçi, që do të jetë një rekord që nga viti 1971.
4. Faktori gjeopolitik. Janë pikërisht krizat gjeopolitike, përkeqësimi i situatës në "pikat e nxehta" botërore që mund të bëjnë të pabazuara të gjitha parashikimet e çmimeve të naftës dhe të çojnë në një rritje të konsiderueshme të kuotimeve të naftës. Kështu, lufta civile në Libi në vitin 2014 rriti në mënyrë dramatike çmimet. Situata e paqëndrueshme në Irak, ku disa nga puset u kapën nga Shteti Islamik, vazhdon të rrisë frikën e ndërprerjeve të furnizimit.
Çmimet e ulëta të naftës mund të çojnë në një rikuperim të kërkesës së tregut. Kështu, në Shtetet e Bashkuara, përkundër sfondit të një rënie në koston e benzinës, tashmë është vërejtur një rritje e konsumit të karburantit. Nëse çmimet e ulëta vazhdojnë të provokojnë një rritje të konsumit, kjo mund të çojë në një prirje në rritje të çmimeve të naftës.
